Opis
Opona MTB CST PATROL (C1846) – Informacje ogólne
Opona z uniwersalnym wzorem bieżnika umożliwiającym jazdę w zróżnicowanych warunkach. Centralnie umieszczone klocki są ścięte w sposób zmniejszający opór toczenia. Boczne, agresywne klocki zapewniają doskonałą przyczepność na zakrętach.
********************
Recenzje zawodników:
DARIUSZ BATEK
Opona przeznaczona na najcięższe warunki. Wybacza dużo błędów zawodnika. Ciężko się toczy przez swoją nieco większą wagę, ale za to daje duży komfort – praktycznie bezawaryjna.
GUSTAW DĄDELA
Bardzo fajna opona do zadań specjalnych, przypomina Jacka Rabbita tylko z większym bieżnikiem – na trudniejszy teren. Polecam na sypkie trasy, bandy, nieubite tory, kamienie i duże hopy.
********************
| 26×2.10 | Zwijana | 54-559 | 60TPI | EPS DUAL | BLACK | 620g | TR-CS443 |
| 27.5×2.25 | Drutowa | 57-584 | 60TPI | SKIN WALL | 807g | TR-CS628 | |
| 27.5×2.25 | Zwijana | 57-584 | 60TPI | EPS TLR | SKIN WALL | 767g | TR-CS627 |
| 29×2.10 | Drutowa | 54-622 | 27TPI | BLACK | 790g | TR-CS307 | |
| 29×2.10 | Zwijana | 54-622 | 60TPI | EPS TLR | BLACK | 655g | TR-CS470 |
| 29×2.10 | Zwijana | 54-622 | 60TPI | EPS DUAL | BLACK | 670g | TR-CS444 |
| 29×2.25 | Drutowa | 57-622 | 27TPI | BLACK | 735g | TR-CS308 | |
| 29×2.25 | Zwijana | 57-622 | 60TPI | EPS TLR | BLACK | 705g | TR-CS488 |
| 29×2.25 | Zwijana | 57-622 | 60TPI | EPS TLR | SKIN WALL | 811g | TR-CS626 |
********************
Systemy antyprzebiciowe:
| EPS ❸ Level | Posiada dodatkową wkładkę gumową z włóknami poliamidowymi umiejscowioną pomiędzy bieżnikiem karkasem opony. Super lekka wkładka antyprzebiciowa chroni przed kawałkami szkła, cierniami, gwoździami i innymi ostrymi przedmiotami, które mogłyby przebić oponę i dętkę. |
********************
Technologie:
| TPI | Gęstość oplotu mierzona w TPI (Thread Per Inch), czyli ilość nitek nylonowych na cal kwadratowy. Im liczba TPI wyższa, tym większa odporność opony na wysokie ciśnienie i przebicie ostrymi przedmiotami. Wyższe TPI daje lepsze dopasowanie się opony do podłoża, oferuje gładszą i spokojniejszą jazdę, oraz co najważniejsze – sprawia, że jest lżejsza. W efekcie wyższe TPI powoduje, iż opona staje się „szybsza”. |
| Mieszanka – Dual | Dwa rodzaje mieszanki gumy użyte w jednym bieżniku (twardsza pośrodku, miękka z boku bieżnika). Poprawia przyczepność opony. |
| TubelessReady technology |
Opona z tym systemem pozwala na jazdę bez klasycznej dętki poprzez zastosowanie specjalnie do tego przystosowanego „mleczka” o właściwościach uszczelniających. Zadaniem mleczka jest zalepianie ubytków powstałych w oponie podczas jazdy. Pozwala obniżyć wagę całego zestawu kół nawet o kilkadziesiąt gram. Dzięki temu możemy jeździć na niższym ciśnieniu co spowoduje, że nasza przyczepność do podłoża diametralnie się zwiększy. |
| Stopka drutowa Wire Bead |
Do wykonania stopki został użyty drut, który utrzymuje oponę w obręczy po jej napompowaniu. Drut użyty w stopce nie rozszerza się, ale jest również cięższy. |
| Stopka zwijana (aramidowa) Foldable Bead |
Użycie Aramidowej stopki przyczynia się do zmniejszenia wagi opony bez straty wytrzymałości. Dzięki tym materiałom oponę można też „złożyć” do małych rozmiarów. |
********************
Producent: CST Tajwan
********************
