Opis
Opona RACE CST CZAR (C1406) – Informacje ogólne
Opona dla średnio-zaawansowanych. Stanowi kompromis pomiędzy oponami Cito i Correre, a Recourse. Idealna do jazdy po górach. Boczna rzeźba bieżnika pozwala poczuć się pewnie w zakrętach nawet na bardzo nierównej nawierzchni.
********************
Recenzje zawodników:
MICHAŁ KUCEWICZ
Lekka szosowa opona bardzo dobrze spisująca się na suchym podłożu. Niska waga, dobrze radzi sobie przy dynamicznej jeździe.
AKADEMIA KOLARSKA COPERNICUS
Opona bardzo dobrze spisująca się w kategoriach młodszych (8-12 lat) jako opona wyścigowa, przez wyższe kategorie używana jako treningowa, bardzo dobrze trzyma się drogi
********************
| 700x23C | Drutowa | 23-622 | 27TPI | GRAY/BLK | 285g | TR-CS230 | |
| 700x23C | Drutowa | 23-622 | 27TPI | RED/BLK | 285g | TR-CS231 | |
| 700x23C | Drutowa | 23-622 | 27TPI | BLU/BLK | 285g | TR-CS232 | |
| 700x23C | Zwijana | 23-622 | 60TPI | EPS | GRAY/BLK | 240g | TR-CS224 |
| 700x23C | Zwijana | 23-622 | 60TPI | EPS | RED/BLK | 240g | TR-CS225 |
| 700x23C | Zwijana | 23-622 | 60TPI | EPS | BLU/BLK | 240g | TR-CS226 |
| 700x25C | Drutowa | 25-622 | 27TPI | GRAY/BLK | 310g | TR-CS450 | |
| 700x25C | Drutowa | 25-622 | 27TPI | RED/BLK | 310g | TR-CS451 | |
| 700x25C | Drutowa | 25-622 | 27TPI | BLU/BLK | 310g | TR-CS452 | |
| 700x25C | Drutowa | 25-622 | 27TPI | GREEN/BLK | 310g | TR-CS453 | |
| 700x25C | Drutowa | 25-622 | 27TPI | ORANGE/BLK | 310g | TR-CS454 | |
| 700x25C | Drutowa | 25-622 | 27TPI | PINK/BLK | 310g | TR-CS455 | |
| 700x25C | Zwijana | 25-622 | 60TPI | EPS | GRAY/BLK | 240g | TR-CS227 |
| 700x25C | Zwijana | 25-622 | 60TPI | EPS | RED/BLK | 240g | TR-CS457 |
| 700x25C | Zwijana | 25-622 | 60TPI | EPS | BLU/BLK | 240g | TR-CS458 |
********************
Systemy antyprzebiciowe:
| EPS ❸ Level | Posiada dodatkową wkładkę gumową z włóknami poliamidowymi umiejscowioną pomiędzy bieżnikiem karkasem opony. Super lekka wkładka antyprzebiciowa chroni przed kawałkami szkła, cierniami, gwoździami i innymi ostrymi przedmiotami, które mogłyby przebić oponę i dętkę. |
********************
Technologie:
| TPI | Gęstość oplotu mierzona w TPI (Thread Per Inch), czyli ilość nitek nylonowych na cal kwadratowy. Im liczba TPI wyższa, tym większa odporność opony na wysokie ciśnienie i przebicie ostrymi przedmiotami. Wyższe TPI daje lepsze dopasowanie się opony do podłoża, oferuje gładszą i spokojniejszą jazdę, oraz co najważniejsze – sprawia, że jest lżejsza. W efekcie wyższe TPI powoduje, iż opona staje się „szybsza”. |
| Stopka drutowa Wire Bead |
Do wykonania stopki został użyty drut, który utrzymuje oponę w obręczy po jej napompowaniu. Drut użyty w stopce nie rozszerza się, ale jest również cięższy. |
| Stopka zwijana (aramidowa) Foldable Bead |
Użycie Aramidowej stopki przyczynia się do zmniejszenia wagi opony bez straty wytrzymałości. Dzięki tym materiałom oponę można też „złożyć” do małych rozmiarów. |
********************
Producent: CST Tajwan
********************
