Opis
BMC Teammachine R 01 FIVE 2027
Inżynieria wyścigowa klasy elite? Widelec Halo? 01 Premium Carbon? Teammachine R 01 FIVE ma to wszystko.
Opracowany we współpracy z Red Bull Advanced Technologies, to najszybszy rower szosowy, jaki kiedykolwiek stworzyło BMC, zaprojektowany po to, by dać Ci tę samą przewagę aerodynamiczną, na której polegają profesjonaliści BMC – za każdym razem, gdy jedziesz.
Układ włókien BMC 01 Premium Carbon sprawia, że ta rama jest wyjątkowo lekka i bezlitośnie efektywna, z idealnie dobraną sztywnością tam, gdzie potrzebuje jej zawodnik. Niezawodną zmianę przełożeń i hamowanie zapewnia grupa Shimano 105 Di2. Mostek ICS 2 i kierownica HB D4 tworzą regulowany, zintegrowany kokpit, a koła CR 50 Carbon, przystosowane do systemu bezdętkowego, dopełniają zestaw zaprojektowany tak, by utrzymywać prędkość wtedy, gdy liczy się to najbardziej.
A teraz przejdźmy do przedniej części. Widelec o szerokim rozstawie jest nie tylko szybki – jest też nie do pomylenia z żadnym innym. Tłumiąc turbulencje i stabilizując przepływ powietrza wokół koła, zapewnia rowerowi Teammachine R 01 FIVE przewagę aerodynamiczną widoczną już z daleka i odczuwalną na drodze.
********************
Widelec Halo
Aby zwiększyć prędkość, BMC poszerzyło ramiona widelca, tworząc charakterystyczny, wyjątkowo szeroki przód. Konstrukcja Halo odprowadza turbulencje powietrza z dala od ramy, eliminuje utratę siły nośnej i pozwala osiągnąć czystą, wykorzystywalną prędkość.
Mostek ICS 2 do Systemu Zintegrowanego Kokpitu
Korzystaj z przewagi wydajności i czystej estetyki dzięki uporządkowanemu prowadzeniu przewodów, zachowując jednocześnie pełną możliwość regulacji i dowolnego łączenia kierownic oraz mostków, jaką oferuje elegancki i funkcjonalny mostek ICS2.
Obszar głębokiego suportu
BMC nazwało go „suportem Mariana”, ponieważ jest to najgłębszy suport, jaki kiedykolwiek opracowali do roweru szosowego. Dlaczego? Dzięki dużej powierzchni zapewnia on optymalny przepływ powietrza. Posiada certyfikat UCI.
Sztyca All-Aero
Sztyca, która jest smuklejsza, głębsza, bardziej elastyczna i lżejsza niż kiedykolwiek, wyposażona w mechanizm zaciskowy, do którego dostęp i konserwacja są łatwiejsze. Kompatybilna również ze zintegrowanym uchwytem na numer startowy – dzięki czemu stanowi najrozsądniejszy wybór na dzień wyścigu.
********************
| Rama | Teammachine R 01 | 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle |
|---|---|
| Rozmiary | 47, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Widelec | Teammachine R 01 | 01 Premium Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-Axle |
| Biegi | 2×12 |
| Korba | SHIMANO 105 (FC-R7100) 52-36T |
| Kaseta | SHIMANO (CS-HG710) 11-36T |
| Łańcuch | SHIMANO CN-M6100 |
| Przerzutka przód | SHIMANO 105 Di2 (FD-R7150) |
| Przerzutka tył | SHIMANO 105 Di2 (RD-R7150) |
| Manetki | SHIMANO 105 Di2 (ST-R7170) |
| Hamulce | SHIMANO 105 (BR-R7170) + SHIMANO 105 (RT-CL700) 160 / 160mm |
| Kierownica | BMC HB D4 03, 0, 6 | Alloy 6061 | Race Geometry | 135mm drop, 70mm reach, 6° flare |
| Mostek | BMC ICS2 | Integrated Cockpit System Technology |
| Wspornik siodełka | Teammachine R 01 | 01 Premium Carbon Seatpost | 0mm Offset Size 47-51 and 10mm Offset Size 54-61 |
| Siodełko | Selle Italia SLR Advan | Tubular Steel Rails | 145mm |
| Piasty | TXC-812 & TXC-240A Center Lock |
| Obręcze | CR 50 Carbon | Tubeless Ready | 50mm |
| Opony | Pirelli P Zero Race TLR | Tubeless | 28mm |
| Maks. rozmiar opony | 30 mm |
| Limit wagowy użytkownika | 110 kg |
| Kolor | Metallic Red / Carbon |
| Klasyfikacja ASTM | Level 1 |
| Wyposażenie | Aerocore Bottle cages, High and low ICS top cones, 3x10mm spacers , 2x3mm spacers |
| Waga | 8,0kg |
********************
Geometria
| Size | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rider Height | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Reach | 368 | 378 | 387 | 393 | 402 | 409 |
| Stack | 504 | 528 | 548 | 563 | 582 | 608 |
| Bar Drop | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| Bar Reach | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Bar Width | 390/414 | 390/414 | 390/414 | 390/414 | 410/434 | 410/434 |
| BB Drop | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| Crank Length | 165 | 170 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 |
| Fork Length | 367 | 367 | 367 | 367 | 367 | 367 |
| Fork Rake | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Front Center | 568 | 586 | 589 | 599 | 614 | 630 |
| Head Tube | 108 | 133 | 149 | 165 | 184 | 211 |
| Head Tube Angle | 71.5° | 71.5° | 72.3° | 72.3° | 72.3° | 72.3° |
| Rear Center | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Seat Angle | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° | 73° |
| Seat Tube | 418 | 463 | 499 | 519 | 541 | 570 |
| Seatpost Length | 335 | 335 | 385 | 385 | 405 | 405 |
| Seatpost Offset | 0 | 0 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Standover Height | 721 | 755 | 781 | 799 | 813 | 836 |
| Stem Angle | -12.5° | -12.5° | -12.5° | -12.5° | -12.5° | -12.5° |
| Stem Length | 80 | 90 | 90 | 100 | 110 | 110 |
| Top Tube | 515 | 532 | 552 | 562 | 582 | 598 |
| Trail | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Wheelbase | 968 | 986 | 989 | 999 | 1015 | 1030 |
********************
Producent: BMC Switzerland
********************
