Opis
Opona Cyclocross/Gravel CST CRISSCROSS (C1893) – Informacje ogólne
Wszechstronna opona ze specjalnie zaprojektowanym bieżnikiem zapewnia małe opory toczenia oraz efektywne hamowanie. Boczne klocki wykonane są z miękkiej mieszanki gumy, zapewniając przyczepność w szybkich zakrętach.
********************
Recenzje zawodników:
PRZEMYSŁAW GIERCZAK
Idealna opona przełajowa. Świetnie radzi sobie głównie w błotnistych warunkach, czego dowodem jest jej świetne zachowanie podczas przełajowych MŚ 2018.
********************
| 700x32C | Drutowa | 32-622 | 60TPI | EPS DUAL | BLACK | 365g | TR-CS501 |
********************
Systemy antyprzebiciowe:
| EPS ❸ Level | Posiada dodatkową wkładkę gumową z włóknami poliamidowymi umiejscowioną pomiędzy bieżnikiem karkasem opony. Super lekka wkładka antyprzebiciowa chroni przed kawałkami szkła, cierniami, gwoździami i innymi ostrymi przedmiotami, które mogłyby przebić oponę i dętkę. |
********************
Technologie:
| TPI | Gęstość oplotu mierzona w TPI (Thread Per Inch), czyli ilość nitek nylonowych na cal kwadratowy. Im liczba TPI wyższa, tym większa odporność opony na wysokie ciśnienie i przebicie ostrymi przedmiotami. Wyższe TPI daje lepsze dopasowanie się opony do podłoża, oferuje gładszą i spokojniejszą jazdę, oraz co najważniejsze – sprawia, że jest lżejsza. W efekcie wyższe TPI powoduje, iż opona staje się „szybsza”. |
| Mieszanka – Dual | Dwa rodzaje mieszanki gumy użyte w jednym bieżniku (twardsza pośrodku, miękka z boku bieżnika). Poprawia przyczepność opony. |
| Stopka drutowa Wire Bead | Do wykonania stopki został użyty drut, który utrzymuje oponę w obręczy po jej napompowaniu. Drut użyty w stopce nie rozszerza się, ale jest również cięższy. |
********************
Producent: CST Tajwan
********************
